何でもセドワゴン系
2008年07月21日
よく故障しやすいところは？→SGL布張りドアトリム
お久しぶりでーす
何でもセドワゴン系だよ〜
ＨＰ該当ページはこちら
前期型のドアトリムについては、以前も特集やってます（下の画像の黄色部分）が、今回はグレードSGLに限った内容です。
下の画像の白色部分です。SGLになるとフサフサ（もこもの？）の布が貼り付けてあります。個別パーツではないので名前はありません。
このSGLタイプのドアトリムの正式名称は当時の日産パンフレット記載通りに言えば、【布張りドアトリム】です。←そのままやん！
では、では、この布部分がどうなるのかと言えば･･･
最近また･･･クリック減ってます↓↓↓
是非！励ましの投票クリック(笑)
←こちらも1票お願いします！こんな感じでメクレテきます(泣)
ボンドで貼り付けてありますが、最終的には全て取れてしまいます。
では、原因何ですが助手席やリアのドアはほとんど起こらないことから、開け閉めによる振動説が有力です。←『間違いない』←長井秀和風←ふるっ(笑)
通常のドアトリム茶
下部布部分が取れてしまったドアトリム茶
通常のドアトリム紺
下部布部分が取れてしまったドアトリム紺
こう比較してみると･･･
あまり違いは無いような･･･
あなたはどう思いますか？
この部分は個別のパーツとして販売されていないので、無くなれば後から付ける事はできません
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年06月18日
よく故障しやすいところは？→運転席ドアトリム：原因究明
以前、何でもセドワゴン系で特集させていただいたドアトリムです♪
2008年06月16日 01:40
ほい様より原因究明コメント頂戴しました(^_^)vサンクスっ（・∀・）
ドアトリムの上部が切れるのはシートベルトが擦れるせいだと思いますよ〜
早速、調査隊出動〜(笑)
前期型ドアトリムの切れ破れ箇所です↓↓↓上部と下部があります！
該当ブログと該当コメントはこちら↓↓↓
よく故障しやすいところは？→運転席ドアトリム：症状と原因
私に励まし投票クリックして下さいっ！！(笑)
←こちらも1票お願いします！ぽちサンクス☆
やってみました(^_^)vシートベルトをつけたり、はずしたり･･･ほい様のおっしゃるとおり、シートベルトがドアトリムの下部のところに絶妙？にあたりそうです！
そしてやがてはこんな感じに･･･やったぁー(＊ﾟ∀ﾟ)っ
次に上部、これは画像の通りドアを閉めた状態では見えるか見えないかの位置にありますね(ﾟдﾟ)
まずこの状態ではシートベルトがこすれたり、当たったりすることは無さそうです(>_<)ドアを開けた状態では上部箇所は見えるようになりますが更にシートベルトとの距離が遠くなるのでこすれや当たりは可能性薄です↓
Y30もシートベルトを外す時に自動で戻るので、その時の勢いで金具が当たることも想定しましたが･･･
ドアを閉めた状態では上部箇所は少し隠れる位置関係であること、また上部箇所はへこんでいる凹部になり、更にその隙間は金具が入りづらい事等を考慮すれば原因がシートベルトである可能性は薄いと思います(-_-)
ただ、よくなるのは運転席であることを考慮すると、乗り降りやシートベルト装着など頻繁に行う動作が原因であると思われるのでこの面ではシートベルト関与説も捨て切れませんね(・_・;)
では何故ドアトリム上部がこのようになるのか！これをご覧になられているY30ユーザーさんコメント下さーーーい！
待ってます！
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年05月26日
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：GL修理編
またまたやってきましたよーーー
何でもセドワゴン系〜
ＨＰ該当ページはこちら
今回は割りと簡単な（？）グレードＧＬ編です(・ω・;)(;・ω・)
後期型ＳＧＬも形状は同じですよ〜
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編1
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編2
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編3
ここから続きをご覧になる方は！まず、応援の投票クリックからどうぞ↓↓↓(笑)
←こちらも1票お願いします！↑ちゃんと押してくださいよ〜〜
おおよそ示した箇所ぐらいにクリップが固定してあります(^^♪
タックフリッパー等を差し込んで･･･
カパット外します！少し固め（？）でしょうか！左右対称にとまっていますので両方行って下さいね
左右クリップ外すと上が金具の差し込み式になっていて･･･
裏面はこんな感じ(*･ω･)ノ
いつもの上部ゴム部分の近くで少し反ってみると･･･
ほら！簡単にゴムの結び目が取れました
ｲｴｲ！
ここからはＳＧＬの時に行ったように、ゴム部分を交換するか、伸び切った部分をカットするかして下さいね(^^♪
今回行ったようにバックポケット部分を外さずに、いきなり結び目を取り出すことも可能です。
が、傷ついたり折れたりする可能性が大きいので面倒がらずにバックポケットを外して行った方が無難ですよ〜〜(＊ﾟ∀ﾟ)っ
皆さんもレッツ！TRY！！
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年05月22日
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編3
ごめんなさぁーい
やっと続きでーす何でもセドワゴン系〜
ＨＰ該当ページはこちら
前回はバックポケットの上部ヒモを修理（又は交換）してベストな状態に！！
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編1
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編2
ここから続きをご覧になる方は！まず、応援の投票クリックからどうぞ↓↓↓(笑)
←こちらも1票お願いします！↑ちゃんと押してくださいよ〜〜
前回ニッパ等で壊した部分の面にドリルで穴を開けます(^^♪
今回はこんな感じのビスを利用しました
ヘッド部分が少し大きめのビスが利用しやすいと思います。また長さも短めでないとちゃんと固定できませんよ！
画像では4個だけですが、8個とも行って下さいね
すると！じゃじゃーん
完成でーす(#^.^#)
今回、たるんでいた部分の紐は余分な長さ分だけカットして再利用しましたが、既にゴムが伸びきっているのでこの通りあまり開きません(>_<)同じぐらいの太さのゴムを見つけて交換するほうが良いかもしれませんね
次回はグレードGL及び後期SGLのバックポケット修理をやってみたいと思います(^o^)丿
ドリルなど不要ですので、以外と簡単にできますよーーー
乞うご期待(｡･ω･)ﾉﾞ
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年05月17日
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編2
ご無沙汰です
何でもセドワゴン系やってきましたぁ〜
ＨＰ該当ページはこちら
前回はとーーーっても簡単な修理方法を！！
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編1
ここからはまず！応援の投票クリックからどうぞ↓↓↓(笑)
←こちらも1票お願いします！↑ちゃんと押してくださいネ
まず前回お伝えした裏面の部分をニッパ等で切ってください。そう！壊してください。プラスチックなので簡単に切れますよ♪ここは再利用できないので･･･
するとネット部分が取れてこんな感じに
ネット部分をよーく見てみると、一番上のゴム部分はこのように止まっています。端の箇所が団子状になって取れないようになっていますね(#^.^#)
この部分を外して、適当な長さで再度団子結びします
ゴムが劣化してる時はあまり伸び縮みしないので要注意
（ヒント
）ゴムを新しいのに替えるときはネット部分の横の長さに合わせて両サイドを団子結びすればいいでしょう！！余った部分を切り取ります
たるみもなくなりました(^o^)丿ｲｪｲ
続きは又今度！ ←まじ！！今回も又今度かよっ（ツッコミ）
はい！本当にです(笑)
次回は当お題最終(^_-)-☆ ←ほんとに？？？（怪）
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年05月05日
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：SGL修理編1
またまた、ご無沙汰しておりました
おまたせで〜す（●＾o＾●）何でもセドワゴン系だよ
ＨＰ該当ページはこちら
Y30特有の網状のバックポケット(^_^)v
でも落とし穴が・・・(T_T)
そーなんです〜伸びるんです〜
でもここだけ交換できないんです(>_<)
でも、キニナルゥ〜
なんとかやってみましょうーーー(・ω・;)(;・ω・)
が、前回でしたよね→長っ(笑)
久しぶりに！恐怖の強制投票クリックから
((爆))←こちらも1票お願いします！↑ちゃんと押してくださいネ
今回は手ごわいSGL編です(^_^)v
前期SGLと後期のリミテッドが同形状ですよ〜〜
ポケッツ！は、サイドのビスで簡単に外れますぅーーーー
裏面はこんな感じ
各箇所でこのように金具止めされています(>_<)これは簡単に外れません↓てか、外せません(-_-;)壊すしか・・・
では、一番最初に皆さんが思いつく、一番カンタンで効果的な方法
そうーーーですゴムが伸びているので・・・
余分な部分を計って・・・
結びまーーす
終わり
やばっ
これでは怒られそうです
続きは又今度！ ←まじで又今度かよっ（ツッコミ）
はい！本当にまた今度です(笑)
でもこれが一番カンタンで一番効果的なんだけどな〜ｳｼﾞｳｼﾞ
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年04月17日
よく故障しやすいところは？→シート・バックポケット編：症状と原因
またまた、おまたせで〜す（●＾o＾●）何でもセドワゴン系だよ
ＨＰ該当ページはこちら
最近はコメント数も増えて益々、やる気出しておりますぞ〜
Y30ユーザーならすぐに、『あるある』状態だと思いますが
かっちょいいバックポケット(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ぃょぅ！
網状なんて見たこと無いっす
久しぶりに！恐怖の強制投票クリックから
(笑)←こちらも1票お願いします！↑ちゃんと押してくださいネ
通常はこのようなバックポケットが一般的に多いと思います♪
開ける部分にワイヤーなどが入れ込んでありますね！
Y30は網状ってことは？→ヒモ又はゴム？？
と言うことは→切れやすい又は伸びやすい
せ・い・か・い・です！（イオ唐沢ちゃん風(笑)）
かわいそうに伸びきっています(T_T)
年式や前ユーザーさんの使用方法によりますが、おおよそ８割程度このような状態になっています
原因は重たい地図や本を入れっぱなしにしておく等が考えられますね｡･ﾟ･(ﾉД`)上の部分がゴムですから仕方なしってところでしょうか…
では、交換又は修理できるの？？
残念ながらネット部分だけの交換出来ません
ただ、どうしても気になるという方に安くあがる修理方法を次回はやってみたいと思います。少し強引な方法ですが…
乞うご期待(☆ﾟ∀ﾟ)
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年02月18日
よく故障しやすいところは？→運転席ドアトリム：症状と原因
おまたせで〜す（●＾o＾●）
ＨＰ該当ページはこちら
『キャー！ギザかっこょぃぃー(・ω・;)(;・ω・)』
『なんてアメリカンなドアなのぉ〜こんなのみたことなーい』
いつもの通り！強制投票クリックから
(笑)←こちらも1票お願いします！こらっ！またスルーしようとしたでしょ
駄目よ
↑ちゃんと押してくださいネ
なーんて、ギャルにも大人気のY30象徴系前期型（〜H7/11）ドアトリム
（↑まじ人気あるらしいですよ〜あなたもお試しあれ〜(笑)）
ですが、大きな落とし穴が･･･
運転手が出入りする時にドアトリムの角に擦れ又は当たり･･･
そしてひどくなればこのように捲れてしまいます(泣)
ここの部分は私たちプロフェッショナルチームも解明できていませんが･･･
ひどくなると切れ目が大きくなり･･･
ついには裂けてしまいます。そしてちぎれて取れたりもします。
この上部の切れ目は
運転席ドアの開け閉めによる振動説
ドアトリム外す際の失敗説
な
ど
な
ど
解明できていません。しかし良く起ります。
以前のリアサイドパワーウィンドウ並みの出現率です(T_T)
ちなみにH7/12月以降の後期型ドアトリムではここの改善を狙ったのか？分かりませんが形状が乗用車っぽくなり、このようなことも起らなくなりました。
しかしセドグロの象徴の一つでもあった人気の（ギャルにも）ドアトリムが無くなりました。
Y30セドリックワゴン系ユーザーにとっては、ある意味良かったような、残念なような複雑な心境です｡
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年01月30日
よく故障しやすいところは？→リアサイドガラスR編：対策２
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 症状と原因 ｜ 対策１ ｜ 対策２ ｜
サイドガラスの続きで〜す今日でこの項目は終了です(^_^)/~
全然めげてませんよ(笑)強制投票クリックからお進み下さいませ〜↓↓↓
あんがとぉ(☆ﾟ∀ﾟ)スルーは許しませぬぅ〜
←こちらも1票お願いします！
☆取り除いたサイドガラスに付着した接着剤を丁寧に取り除きます。これも根気とちょっとしたテクが要ります。これで仕上がりの良し悪し変わりますから大事です
☆綺麗に付着物取り除いたら、ボディの時と同様に接着をよくする溶剤を綺麗に塗っていきます。
☆ボディに接着剤を付けていきます。
☆全周に均一に付けられました。結構テクいりますよ〜（・◇・）ゞ
☆ここで再びサイドガラスを！今度は吸盤にペタッと取付けます。位置決めし易い様にです。
☆吸盤をつかみサイドガラスの位置決めをしています。やはりここで吸盤があるのと無いのとでは仕上がりに差がでますよΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
☆しっかり位置を決めたら少しだけガラスを押し込めます。あまり押しすぎると接着剤がはみ出てしまいますよ。
あとは外したときと逆の作業をします。外側はピラー等を取り付け、内側はサイドガラスのボルト４個を締め、内張りを付けていきます。
どーですか？結構、手間ひまかかってるでしょ？プロが行った作業はさすがですよ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ぃょぅ！仕上がりと寿命が本当に違います。
下の寄り道でも書いていますが…
安く仕上げるためにこのサイドガラス周りを防水シリコンなどで簡単に塗っているショップさんやユーザーさんをよく見かけますが1年ぐらいで必ず水漏れしてきますね。
大事な愛車です。私たちプロフェッショナル専門店にお任せ下さい。きっとご満足いただけると思います。
リアサイドガラス修理工賃：￥20,000（税込、1日お預かり）
〜〜〜ちょこっと寄り道〜〜〜
当社ではこのように水漏れしているリアサイドガラスは専門家による作業を行っております。もちろん高額な最新溶剤による施工ですので、数十年の寿命です。
他のショップさん等でY30セドリックワゴン系車両を購入されてスグにこの様に水漏れを経験した方も多いはずです。当社ではセドグロ取扱開始以来、何年もこのように専門家による修復作業を行ってまいりました。
Ｙ３０セドリックワゴン系は中古車もパーツも実績と信頼の当社をご用命下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓
←こちらも1票お願いします！
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
｜ 症状と原因 ｜ 対策１ ｜ 対策２ ｜
サイドガラスの続きで〜す
今日でこの項目は終了です(^_^)/~全然めげてませんよ(笑)強制投票クリックからお進み下さいませ〜↓↓↓
あんがとぉ(☆ﾟ∀ﾟ)スルーは許しませぬぅ〜
←こちらも1票お願いします！☆取り除いたサイドガラスに付着した接着剤を丁寧に取り除きます。これも根気とちょっとしたテクが要ります。これで仕上がりの良し悪し変わりますから大事です
☆綺麗に付着物取り除いたら、ボディの時と同様に接着をよくする溶剤を綺麗に塗っていきます。
☆ボディに接着剤を付けていきます。
☆全周に均一に付けられました。結構テクいりますよ〜（・◇・）ゞ
☆ここで再びサイドガラスを！今度は吸盤にペタッと取付けます。位置決めし易い様にです。
☆吸盤をつかみサイドガラスの位置決めをしています。やはりここで吸盤があるのと無いのとでは仕上がりに差がでますよΣ(･ω･ﾉ)ﾉ
☆しっかり位置を決めたら少しだけガラスを押し込めます。あまり押しすぎると接着剤がはみ出てしまいますよ。
あとは外したときと逆の作業をします。外側はピラー等を取り付け、内側はサイドガラスのボルト４個を締め、内張りを付けていきます。
どーですか？結構、手間ひまかかってるでしょ？プロが行った作業はさすがですよ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ぃょぅ！仕上がりと寿命が本当に違います。
下の寄り道でも書いていますが…
安く仕上げるためにこのサイドガラス周りを防水シリコンなどで簡単に塗っているショップさんやユーザーさんをよく見かけますが1年ぐらいで必ず水漏れしてきますね。
大事な愛車です。私たちプロフェッショナル専門店にお任せ下さい。きっとご満足いただけると思います。
リアサイドガラス修理工賃：￥20,000（税込、1日お預かり）
〜〜〜ちょこっと寄り道〜〜〜
当社ではこのように水漏れしているリアサイドガラスは専門家による作業を行っております。もちろん高額な最新溶剤による施工ですので、数十年の寿命です。
他のショップさん等でY30セドリックワゴン系車両を購入されてスグにこの様に水漏れを経験した方も多いはずです。当社ではセドグロ取扱開始以来、何年もこのように専門家による修復作業を行ってまいりました。
Ｙ３０セドリックワゴン系は中古車もパーツも実績と信頼の当社をご用命下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年01月28日
よく故障しやすいところは？→リアサイドガラスR編：対策１
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 症状と原因 ｜ 対策１ ｜ 対策２ ｜
おまたせ〜です（●＾o＾●）サイドガラスの続きです(^o^)丿
いつもの通り、恐怖の強制クリック(笑)からお進み下さい↓↓↓
←こちらも1票お願いします！
対策とうたっていますが、ユーザーの皆さんにはどうしようも無いので水漏れしてしまった時の対応（修理内容）と言うのが正解かもしれませんね
ではこの道、数十年のベテラン師匠に実演していただきまーす
現在、納車待ちの東京都のお客様おクルマです。水漏れはほとんどありませんでしたが年式と今後を考慮して（少し怪しそうだったので）、施工のサンプルにさせていただきました(^_-)-☆
※ちなみに当店の中古車をご購入されて、納車前整備点検でこの作業を行っても別途費用は発生しません。
☆外側のピラーなど外していきます。
☆内側のカバーを外し（画像省略）、ガラスを止めているボルト（4個）を緩めます。
☆ガラスがはずれました外すところが一番難しいのですが企業秘密でして
☆ボディに付着した接着剤を丁寧に取り除いていきます。これも大変面倒で手間がかかりますね！しかしこれを入念にするかどうかで仕上がりも変わります。
☆バッチリ！綺麗に取り除けました(^_^)v
☆接着をよくするための溶剤とサビ止め剤を丁寧に塗っていきます。この下地処理がさすがプロの味ですね
☆ガラスの設置面全体に綺麗に塗れました
〜〜〜ちょこっと寄り道〜〜〜
当社ではこのように水漏れしているリアサイドガラスは専門家による作業を行っております。もちろん高額な最新溶剤による施工ですので、数十年の寿命です。
他のショップさん等でY30セドリックワゴン系車両を購入されてスグにこの様に水漏れを経験した方も多いはずです。当社ではセドグロ取扱開始以来、何年もこのように専門家による修復作業を行ってまいりました。
Ｙ３０セドリックワゴン系は中古車もパーツも実績と信頼の当社をご用命下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓
←こちらも1票お願いします！
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
｜ 症状と原因 ｜ 対策１ ｜ 対策２ ｜
おまたせ〜です（●＾o＾●）サイドガラスの続きです(^o^)丿
いつもの通り、恐怖の強制クリック(笑)からお進み下さい↓↓↓
←こちらも1票お願いします！対策とうたっていますが、ユーザーの皆さんにはどうしようも無いので水漏れしてしまった時の対応（修理内容）と言うのが正解かもしれませんね
ではこの道、数十年のベテラン師匠に実演していただきまーす
現在、納車待ちの東京都のお客様おクルマです。水漏れはほとんどありませんでしたが年式と今後を考慮して（少し怪しそうだったので）、施工のサンプルにさせていただきました(^_-)-☆
※ちなみに当店の中古車をご購入されて、納車前整備点検でこの作業を行っても別途費用は発生しません。
☆外側のピラーなど外していきます。
☆内側のカバーを外し（画像省略）、ガラスを止めているボルト（4個）を緩めます。
☆ガラスがはずれました
外すところが一番難しいのですが企業秘密でして☆ボディに付着した接着剤を丁寧に取り除いていきます。これも大変面倒で手間がかかりますね！しかしこれを入念にするかどうかで仕上がりも変わります。
☆バッチリ！綺麗に取り除けました(^_^)v
☆接着をよくするための溶剤とサビ止め剤を丁寧に塗っていきます。この下地処理がさすがプロの味ですね
☆ガラスの設置面全体に綺麗に塗れました
〜〜〜ちょこっと寄り道〜〜〜
当社ではこのように水漏れしているリアサイドガラスは専門家による作業を行っております。もちろん高額な最新溶剤による施工ですので、数十年の寿命です。
他のショップさん等でY30セドリックワゴン系車両を購入されてスグにこの様に水漏れを経験した方も多いはずです。当社ではセドグロ取扱開始以来、何年もこのように専門家による修復作業を行ってまいりました。
Ｙ３０セドリックワゴン系は中古車もパーツも実績と信頼の当社をご用命下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年01月25日
よく故障しやすいところは？→リアサイドガラスR編：症状と原因
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 症状と原因 ｜ 対策１ ｜ 対策２ ｜
何でもセドワゴン系カテゴリーの中でY30ホイールについてのお話が途中ですが、平行してよく故障しやすいところは？をまたまた取り上げていきたいと思います。とりあえずクリックしてからお進み下さい↓↓↓超〜強制的です(笑・笑)
←こちらも1票お願いします！
えっ！！またリアサイドの話〜？と思った方、ズバリかなりのY30マニアです(笑)。何故ならこのシリーズでは第１回目としてリアサイドのパワーウィンドウを取り上げたからです。前回は左側のお話でしたが、今回は右側です。
では、このガラスがどうなってしまうのか？
↓
↓
↓
↓
水漏れします！
☆内側にしみこんできます。
（注意）これは故意に水をかけた場合です。通常はメッキ部分が傘の役割をし、多少の雨では水漏れはしません。しかし洗車するときや大雨などでは画像の半分ぐらいは水の流れ道が出来ます。
☆ガラスを固定している接着剤です。この道40年以上の専門家（次回ちょこっと登場いただきます）によると、新車製作当時の使用した接着剤が悪いとのことです。
この接着剤は夏に熱くて柔らかくなり、冬に寒くて固まります。それを何年か繰り返していると均一にならず、ところどころ隙間が生じてきます。その隙間から水漏れするのです。他のワゴン系のクルマではあまり見たことが無いですね。
しかし、ご安心下さい。
当社ではこのように水漏れしているリアサイドガラスは専門家による作業を行っております。もちろん高額な最新溶剤による施工ですので、数十年の寿命です。
〜〜〜ちょこっと寄り道〜〜〜
他のショップさん等でY30セドリックワゴン系車両を購入されてスグにこの様に水漏れを経験した方も多いはずです。当社ではセドグロ取扱開始以来、何年もこのように専門家による修復作業を行ってまいりました。
Ｙ３０セドリックワゴン系は中古車もパーツも実績と信頼の当社をご用命下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓
←こちらも1票お願いします！
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
｜ 症状と原因 ｜ 対策１ ｜ 対策２ ｜
何でもセドワゴン系カテゴリーの中でY30ホイールについてのお話が途中ですが、平行してよく故障しやすいところは？をまたまた取り上げていきたいと思います。とりあえずクリックしてからお進み下さい↓↓↓超〜強制的です(笑・笑)
←こちらも1票お願いします！えっ！！またリアサイドの話〜？と思った方、ズバリ
かなりのY30マニアです(笑)。何故ならこのシリーズでは第１回目としてリアサイドのパワーウィンドウを取り上げたからです。前回は左側のお話でしたが、今回は右側です。では、このガラスがどうなってしまうのか？
↓
↓
↓
↓
水漏れします！
☆内側にしみこんできます。
（注意）これは故意に水をかけた場合です。通常はメッキ部分が傘の役割をし、多少の雨では水漏れはしません。しかし洗車するときや大雨などでは画像の半分ぐらいは水の流れ道が出来ます。
☆ガラスを固定している接着剤です。この道40年以上の専門家（次回ちょこっと登場いただきます）によると、新車製作当時の使用した接着剤が悪いとのことです。
この接着剤は夏に熱くて柔らかくなり、冬に寒くて固まります。それを何年か繰り返していると均一にならず、ところどころ隙間が生じてきます。その隙間から水漏れするのです。他のワゴン系のクルマではあまり見たことが無いですね。
しかし、ご安心下さい。
当社ではこのように水漏れしているリアサイドガラスは専門家による作業を行っております。もちろん高額な最新溶剤による施工ですので、数十年の寿命です。
〜〜〜ちょこっと寄り道〜〜〜
他のショップさん等でY30セドリックワゴン系車両を購入されてスグにこの様に水漏れを経験した方も多いはずです。当社ではセドグロ取扱開始以来、何年もこのように専門家による修復作業を行ってまいりました。
Ｙ３０セドリックワゴン系は中古車もパーツも実績と信頼の当社をご用命下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年01月22日
★Y30ホイールについて〜デイトナホイール・ツラ具合
皆様方がランキング投票してくださるので、調子に乗ってまたまた更新！ぽちってからお進み下さい↓↓↓半強制的です(笑)
←こちらも1票お願いします！
★Y30ホイールについて〜あれこれ1
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
★Y30ホイールについて〜お勉強＆ノーマル考察
★Y30ホイールについて〜デイトナホイール・サイズ
前回では数値上、デイトナホイールがツライチということでしたが本当でしょうか？Y30マニア？なら気になるところです。今日は実際のデイトナホイール取付状態を観察してみましょう。
☆まずは当社で良く取り付けしているラジアルタイヤ（195/50-15）です。
●ホイールだけでなくタイヤを含めた状態で言えば、フロントはほぼフェンダーツラ（微妙にやや内側）。リアはフェンダーより完全に内側に入り込んでいます。
☆そして定番のグッドリッチタイヤ（195/60-15）です。
●ホイールだけでなくタイヤを含めた状態で言えば、フロントは完璧にフェンダーツライチ。リアはフェンダーより完全に内側に入り込んでいます。
ここで思い出してください。一番最初にノーマル状態を実地測定したときのことを…確か私はボトルとメジャーを利用し、リア側でツラまでの距離を測定しましたよね。そしてその時のコメントは↓↓↓
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
『フロントはこんな感じです。少し中に入っていますね。』
『リアは完全に中に入り込んでいます。フロントとリアは出具合が違うことがわかりますね！』
そしてノーマル考察では↓↓↓
★Y30ホイールについて〜お勉強＆ノーマル考察
『同じサイズのホイールを取り付けした場合、フロントの方が外側につきます。』
そーなんです！Y30セドリックワゴン系はフロントとリアでは出具合が変わります。ツライチ数値とは実は
フロントツライチ、リアは干渉するかどうかのギリギリの状態（リアフェンダーより約1センチ内側）を表しています。
※と言うことは、前後とも干渉するかどうかを無視してフェンダーツライチにしようと思えば、前後同じサイズでは実現できません。リアのホイールリム幅をフロントより大きくするか、オフセットを小さくする必要があります。
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓
←こちらも1票お願いします！
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
←こちらも1票お願いします！★Y30ホイールについて〜あれこれ1
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
★Y30ホイールについて〜お勉強＆ノーマル考察
★Y30ホイールについて〜デイトナホイール・サイズ
前回では数値上、デイトナホイールがツライチということでしたが本当でしょうか？Y30マニア？なら気になるところです。今日は実際のデイトナホイール取付状態を観察してみましょう。
☆まずは当社で良く取り付けしているラジアルタイヤ（195/50-15）です。
●ホイールだけでなくタイヤを含めた状態で言えば、フロントはほぼフェンダーツラ（微妙にやや内側）。リアはフェンダーより完全に内側に入り込んでいます。
☆そして定番のグッドリッチタイヤ（195/60-15）です。
●ホイールだけでなくタイヤを含めた状態で言えば、フロントは完璧にフェンダーツライチ。リアはフェンダーより完全に内側に入り込んでいます。
ここで思い出してください。一番最初にノーマル状態を実地測定したときのことを…確か私はボトルとメジャーを利用し、リア側でツラまでの距離を測定しましたよね。そしてその時のコメントは↓↓↓
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
『フロントはこんな感じです。少し中に入っていますね。』
『リアは完全に中に入り込んでいます。フロントとリアは出具合が違うことがわかりますね！』
そしてノーマル考察では↓↓↓
★Y30ホイールについて〜お勉強＆ノーマル考察
『同じサイズのホイールを取り付けした場合、フロントの方が外側につきます。』
そーなんです！Y30セドリックワゴン系はフロントとリアでは出具合が変わります。ツライチ数値とは実は
フロントツライチ、リアは干渉するかどうかのギリギリの状態（リアフェンダーより約1センチ内側）を表しています。
※と言うことは、前後とも干渉するかどうかを無視してフェンダーツライチにしようと思えば、前後同じサイズでは実現できません。リアのホイールリム幅をフロントより大きくするか、オフセットを小さくする必要があります。
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年01月21日
★Y30ホイールについて〜デイトナホイール・サイズ
またまた更新！ついにやってきました(^o^)丿これから先は個別のホイールについてつっこんでいきますよ〜まずは基本となる大御所デイトナホイールです。
★Y30ホイールについて〜あれこれ1
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
★Y30ホイールについて〜お勉強＆ノーマル考察
前回、ノーマルホイールより算出したデータはこんな感じでした↓↓↓
ツライチ距離68.5ミリ=23.5+45
ホイールの取付面からホイールの外側までの距離が68.5ミリであればツライチ（干渉しないギリギリの状態）でしたよね！
では、当社がＨＰ上で販売しているデイトナホイールを計算してみると…
（デイトナホイールスペック）
・直径（インチ表示）…15インチ
・リム（インチ表示）…7J
・オフセット（ミリ表示）…+20
・ＰＣＤ（ミリ表示）…114.3
・穴数…5H
ホイールの幅は7Jなのでミリ表示では→【177.8】＝7インチ×25.4
ホイールの幅半分は→【88.9】＝177.8÷2
オフセットは→【20】
以上より取付面からホイールの外側までの距離は→【68.9】＝88.9-20
ツライチ距離68.5ミリ≒デイトナ距離68.9ミリ
ホイールの取付面からホイールの外側までの距離が数値上、ぴったりツライチ（干渉しないギリギリの状態）です！また、実際の使用において既に判明済ですが同じデイトナホイールでも一部のタイヤサイズでリアが干渉するものも存在します。このことは逆に言えば、やはりこの数値がＹ３０セドリックワゴン系でギリギリのツライチ距離であることの証です。
では次回はこのデイトナホイールの実際の取付状況を見てみましょう！！
参考までに同じサイズのデイトナホイールでもオフセットが+12と言うのが存在します。これを計ってみると…
ホイールの幅は7Jなのでミリ表示では→【177.8】＝7インチ×25.4
ホイールの幅半分は→【88.9】＝177.8÷2
オフセットは→【12】
以上より取付面からホイールの外側までの距離は→【76.9】＝88.9-12
※何度も言いますが取付できるツライチ距離は計算上68.5ミリです。
※これではオーバーサイズです。リアは干渉しやすくなるのでフェンダー加工が必ず必要で、フロントは少しはみ出る可能性がありますね。
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓
←こちらも1票お願いします！
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
★Y30ホイールについて〜あれこれ1
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
★Y30ホイールについて〜お勉強＆ノーマル考察
前回、ノーマルホイールより算出したデータはこんな感じでした↓↓↓
ツライチ距離68.5ミリ=23.5+45
ホイールの取付面からホイールの外側までの距離が68.5ミリであればツライチ（干渉しないギリギリの状態）でしたよね！
では、当社がＨＰ上で販売しているデイトナホイールを計算してみると…
（デイトナホイールスペック）
・直径（インチ表示）…15インチ
・リム（インチ表示）…7J
・オフセット（ミリ表示）…+20
・ＰＣＤ（ミリ表示）…114.3
・穴数…5H
ホイールの幅は7Jなのでミリ表示では→【177.8】＝7インチ×25.4
ホイールの幅半分は→【88.9】＝177.8÷2
オフセットは→【20】
以上より取付面からホイールの外側までの距離は→【68.9】＝88.9-20
ツライチ距離68.5ミリ≒デイトナ距離68.9ミリ
ホイールの取付面からホイールの外側までの距離が数値上、ぴったりツライチ（干渉しないギリギリの状態）です！また、実際の使用において既に判明済ですが同じデイトナホイールでも一部のタイヤサイズでリアが干渉するものも存在します。このことは逆に言えば、やはりこの数値がＹ３０セドリックワゴン系でギリギリのツライチ距離であることの証です。
では次回はこのデイトナホイールの実際の取付状況を見てみましょう！！
参考までに同じサイズのデイトナホイールでもオフセットが+12と言うのが存在します。これを計ってみると…
ホイールの幅は7Jなのでミリ表示では→【177.8】＝7インチ×25.4
ホイールの幅半分は→【88.9】＝177.8÷2
オフセットは→【12】
以上より取付面からホイールの外側までの距離は→【76.9】＝88.9-12
※何度も言いますが取付できるツライチ距離は計算上68.5ミリです。
※これではオーバーサイズです。リアは干渉しやすくなるのでフェンダー加工が必ず必要で、フロントは少しはみ出る可能性がありますね。
ランキング応援して下さい！クリック↓↓↓←こちらも1票お願いします！左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズＨＰはこちら
2008年01月19日
★Y30ホイールについて〜お勉強＆ノーマル考察
ではでは前回の続きです。ホイールのお勉強から…
★Y30ホイールについて〜あれこれ1
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
ホイールを語る上で、重要なのがサイズです。主な表記はこんなところです↓↓↓
・直径（インチ表示）…ホイールの直径
・リム（インチ表示、○Ｊという記載）…ホイールの総幅
・オフセット（ミリ表示）…ホイールの中心線から取付面までの距離
・ＰＣＤ（ミリ表示）…ホイールボルト穴を円にした時の円の直径
・穴数…ホイールボルト穴の数
インチ表示であったりミリ表示あったりで少しややこしそうですが、基本をつかめば簡単です。1インチ＝25.4ミリで計算します。
ノーマル状態を計算してみると…
（セドグロ純正のホイールスペック）
・直径（インチ表示）…14インチ
・リム（インチ表示）…5J
・オフセット（ミリ表示）…+40
・ＰＣＤ（ミリ表示）…114.3
・穴数…5H
ホイールの幅は5Jなのでミリ表示では→【127】＝5インチ×25.4
ホイールの幅半分は→【63.5】＝127÷2
オフセット��は→【40】
以上より�い連�【23.5】＝63.5-40
前回のブログで計測した�△凌�値（�イ�5ミリと仮定し）は【45】ミリだったので図で表すとこのようになります↓↓↓
�◆椨ぁ�45＋23.5＝68.5ミリ
この結果、ホイールの取付面からホイールの外側までの距離が68.5ミリであればツライチで、68.5以下であれば取付可能と言うことになります。また68.5以上であるホイールは、はみ出るか干渉するかどちらかです。
※実際のホイール、タイヤの形状により取り付けできない場合もあります。
※セドグロのノーマルホイールの場合、�△亮村楚�値はフロント・リアとも約45ミリ程度です。しかし同じサイズのホイールを取り付けした場合、フロントの方が外側につきます。前回をご参照下さい↓↓↓
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加しています
バーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
★Y30ホイールについて〜あれこれ1
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
ホイールを語る上で、重要なのがサイズです。主な表記はこんなところです↓↓↓
・直径（インチ表示）…ホイールの直径
・リム（インチ表示、○Ｊという記載）…ホイールの総幅
・オフセット（ミリ表示）…ホイールの中心線から取付面までの距離
・ＰＣＤ（ミリ表示）…ホイールボルト穴を円にした時の円の直径
・穴数…ホイールボルト穴の数
インチ表示であったりミリ表示あったりで少しややこしそうですが、基本をつかめば簡単です。1インチ＝25.4ミリで計算します。
ノーマル状態を計算してみると…
（セドグロ純正のホイールスペック）
・直径（インチ表示）…14インチ
・リム（インチ表示）…5J
・オフセット（ミリ表示）…+40
・ＰＣＤ（ミリ表示）…114.3
・穴数…5H
ホイールの幅は5Jなのでミリ表示では→【127】＝5インチ×25.4
ホイールの幅半分は→【63.5】＝127÷2
オフセット��は→【40】
以上より�い連�【23.5】＝63.5-40
前回のブログで計測した�△凌�値（�イ�5ミリと仮定し）は【45】ミリだったので図で表すとこのようになります↓↓↓
�◆椨ぁ�45＋23.5＝68.5ミリ
この結果、ホイールの取付面からホイールの外側までの距離が68.5ミリであればツライチで、68.5以下であれば取付可能と言うことになります。また68.5以上であるホイールは、はみ出るか干渉するかどちらかです。
※実際のホイール、タイヤの形状により取り付けできない場合もあります。
※セドグロのノーマルホイールの場合、�△亮村楚�値はフロント・リアとも約45ミリ程度です。しかし同じサイズのホイールを取り付けした場合、フロントの方が外側につきます。前回をご参照下さい↓↓↓
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加していますバーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
2008年01月15日
★Y30ホイールについて〜ノーマル状態
久々の『何でもセドワゴン系』コーナー更新です(^_^)v昨年12月10日から約1ヶ月経ってしまいました(；´Д｀)もう皆さんもお忘れではと…ちょこっと心配になっています頑張って、ちゃんと続きやりますよ〜
前回はこちらからどうぞ！！
とりあえず、あれこれホイールを語るならまずはノーマルからっしょ！と言うことで計ってみました。これを基準に色々なホイールを見ていけばわかりやすいのではと
☆ノーマルホイールのフロントです。純正ホイール14インチ5J、タイヤは195/70-14です。
☆隙間にはペットボトル小がすっぽり入ります。この手のサイズはおおよそ直径6センチぐらいです。なので、6〜7センチぐらいの隙間がありますね。
☆ちなみに私の指4本が入りました。参考までに私の手はあまり大きくないです(笑)
☆ノーマルホイールのリアです。ホイール・タイヤはフロントと同様です。タイヤハウスの形状（切込み方）がフロント違いますね！リアは切込みが浅いです。そのため隙間が違っています。
☆ペンが入るかどうかと言うぐらいです。0〜1センチの隙間です。
☆次にホイールの出具合を見てみます。これは少し撮影しにくいのでおおよそイメージで捉えてもらったほうがいいかもしれませんね！フロントはこんな感じです。少し中に入っていますね。
☆リアは完全に中に入り込んでいます。フロントとリアは出具合が違うことがわかりますね！
☆リアの入り具合は先程のペットボトル小とメジャーを利用すると、フェンダーつらつらまでの距離はおおよそ5センチ程度でしょうか。
ここの距離を測るのには大変意義のあることです。何故ならこの距離までホイールを出すことが出来ればツライチが完成するからです。しかし実際はそのサイズのホイールが存在するかという大きな壁（問題）があります。またフェンダー（ツメやミミと呼ばれてる部分含みます）との干渉を考慮すればおおよそ0.5センチマイナスぐらいが妥当だと思われます。実際は装着するタイヤやホイールの内側（サスやブレーキ関係）についても考慮する必要がありますが、話しが複雑になるのでここでは省略します。
ツライチまで4.5センチ（＝5.0-0.5、ノーマルホイール比）出すことが可能！
せっかくこの数値出したので、次回は一般的なホイールのお勉強もしていきましょう！リムとかオフセットとか・・・簡単に説明しますね(^o^)丿ムッチャわかりやすく(^_-)-☆
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加しています
バーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
頑張って、ちゃんと続きやりますよ〜前回はこちらからどうぞ！！
とりあえず、あれこれホイールを語るならまずはノーマルからっしょ！と言うことで計ってみました。これを基準に色々なホイールを見ていけばわかりやすいのではと
☆ノーマルホイールのフロントです。純正ホイール14インチ5J、タイヤは195/70-14です。
☆隙間にはペットボトル小がすっぽり入ります。この手のサイズはおおよそ直径6センチぐらいです。なので、6〜7センチぐらいの隙間がありますね。
☆ちなみに私の指4本が入りました。参考までに私の手はあまり大きくないです(笑)
☆ノーマルホイールのリアです。ホイール・タイヤはフロントと同様です。タイヤハウスの形状（切込み方）がフロント違いますね！リアは切込みが浅いです。そのため隙間が違っています。
☆ペンが入るかどうかと言うぐらいです。0〜1センチの隙間です。
☆次にホイールの出具合を見てみます。これは少し撮影しにくいのでおおよそイメージで捉えてもらったほうがいいかもしれませんね！フロントはこんな感じです。少し中に入っていますね。
☆リアは完全に中に入り込んでいます。フロントとリアは出具合が違うことがわかりますね！
☆リアの入り具合は先程のペットボトル小とメジャーを利用すると、フェンダーつらつらまでの距離はおおよそ5センチ程度でしょうか。
ここの距離を測るのには大変意義のあることです。何故ならこの距離までホイールを出すことが出来ればツライチが完成するからです。しかし実際はそのサイズのホイールが存在するかという大きな壁（問題）があります。またフェンダー（ツメやミミと呼ばれてる部分含みます）との干渉を考慮すればおおよそ0.5センチマイナスぐらいが妥当だと思われます。実際は装着するタイヤやホイールの内側（サスやブレーキ関係）についても考慮する必要がありますが、話しが複雑になるのでここでは省略します。
ツライチまで4.5センチ（＝5.0-0.5、ノーマルホイール比）出すことが可能！
せっかくこの数値出したので、次回は一般的なホイールのお勉強もしていきましょう！リムとかオフセットとか・・・簡単に説明しますね(^o^)丿ムッチャわかりやすく(^_-)-☆
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加していますバーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
2007年12月10日
★Y30ホイールについて〜あれこれ1
久々の更新です(>_<)皆様からサボりすぎとのご批判も受けまして…(笑)
大変お待たせいたしました(^_^)v特集編です！今回はY30のホイールについてです。あれこれ数回に分けて語っていこうと思います。
先日もご来店いただいたお客様よりご質問ありました↓↓↓
『マーズさんのセドグロ中古車はデイトナホイールが多いですね！どうしてですか？』
ガレージマーズにより確立されたこのセドグロのデイトナ仕様ですが、現在も全国的に人気のスタイルです。では何故デイトナホイールなのでしょうか？？
ズバリ！お答えします！
↑↑↑いきなり、答えかよっ！と、つっこみ入れない、入れない(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
●ホイール形状がアメリカン（←本場アメリカ製のため当たり前ですが）でアメ車ちっくなセドグロにピッタリ
●コストパフォーマンスに優れる
●セドグロにジャストフィットのサイズが存在する
以上
↑↑↑もう終わりかよっ！と、つっこみ入れない、入れない(☆ﾟ∀ﾟ)
と、簡単に述べてみました。しかし実際に他のホイールを見てみると『なるほどね〜』と、うなずく様になります。ではでは次回はそのうなずきの本題へ！お楽しみにぃ〜
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加していますバーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
2007年09月27日
何でもセドワゴン系〜11．よく故障しやすいところは？→リアサイドパワーウィンドウ編４
・故障原因２（本当の原因）
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
またまた、大変お待たせいたしました(^_^)v
まずは復習から(^o^)丿
----------------------------------------
リアサイドパワーウィンドウの故障原因は？
１．サイドウィンドモーター故障
２．ワイヤー切れ（正式名テンションプーリー故障）
３．室内スイッチ故障
４．室外キーシリンダースイッチ故障
で、構成パーツはそれぞれ
１．サイドウィンドモーター
２．テンションサイドプーリー
３．排水溝（詳細は後ほど・・・）
では、その故障原因は単に消耗等によるものなのでしょうか？
----------------------------------------
でしたね。
実は原因３・４のスイッチは消耗等（逆に動かさないのも一因）寿命によるものですが、原因１・２はそーでもないんです（もちろん寿命による場合もあります）。多くの原因はここです↓↓↓
そーなんです！排水溝のフタです！
このフタにごみや汚れが付き、排水しなくなることに本当の原因があるんです。構造や仕組みに問題があるんです。
●通常は、私が示した位置ぐらいまで雨水や洗車水が溜まります。
●すると常時水に浸かったワイヤーやモーター類が錆びます。そしてワイヤーが切れたり、モーター故障とつながります。サンプルのプーリーもひどいでしょ？？ほとんどのY30がこんな感じになっていますよ〜
●そして水が溜まっている車両のほとんどがこの内張りとの間のビニールカバーも劣化して、ちぎれたり、破れたりしているはずです。チェックしてみて下さい。
ここまでくればある程度の対処方法が見えてきたと思います。ずばり、
・各種スイッチで定期的にウィンドウを動かし動作確認する。
・定期的に排水溝フタを清掃する（排水する）。
の２点です。これさえやれば寿命以外の原因を取り除けます。そしてよく故障しやすいと言われ続けているY30セドリックワゴン系のリアサイドパワーウィンドウを故障しにくいパーツへと変身させることが可能なんです。使わない割には少し手間ですが･･･(笑)愛車のために是非、お試しを！
★★★★★重要★★★★★★
ちなみにマーズではこのリアサイドパワーウィンドはまず、開閉することが無く、不動でも走行や使用に支障が無いないと考えています。不動のものについてはあえて可動にしていません。中古車詳細ページでこのサイドガラス部分の画像があると思いますが、右側撮影のものは不動です。左側（リアサイドパワーウィンドウ側）撮影の車両は可動です。
★★★★★★★★★★★★★
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加しています
バーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
またまた、大変お待たせいたしました(^_^)v
まずは復習から(^o^)丿
----------------------------------------
リアサイドパワーウィンドウの故障原因は？
１．サイドウィンドモーター故障
２．ワイヤー切れ（正式名テンションプーリー故障）
３．室内スイッチ故障
４．室外キーシリンダースイッチ故障
で、構成パーツはそれぞれ
１．サイドウィンドモーター
２．テンションサイドプーリー
３．排水溝（詳細は後ほど・・・）
----------------------------------------
でしたね。
実は原因３・４のスイッチは消耗等（逆に動かさないのも一因）寿命によるものですが、原因１・２はそーでもないんです（もちろん寿命による場合もあります）。多くの原因はここです↓↓↓
このフタにごみや汚れが付き、排水しなくなることに本当の原因があるんです。構造や仕組みに問題があるんです。
●通常は、私が示した位置ぐらいまで雨水や洗車水が溜まります。
●すると常時水に浸かったワイヤーやモーター類が錆びます。そしてワイヤーが切れたり、モーター故障とつながります。サンプルのプーリーもひどいでしょ？？ほとんどのY30がこんな感じになっていますよ〜
●そして水が溜まっている車両のほとんどがこの内張りとの間のビニールカバーも劣化して、ちぎれたり、破れたりしているはずです。チェックしてみて下さい。
ここまでくればある程度の対処方法が見えてきたと思います。ずばり、
・各種スイッチで定期的にウィンドウを動かし動作確認する。
・定期的に排水溝フタを清掃する（排水する）。
の２点です。これさえやれば寿命以外の原因を取り除けます。そしてよく故障しやすいと言われ続けているY30セドリックワゴン系のリアサイドパワーウィンドウを故障しにくいパーツへと変身させることが可能なんです。使わない割には少し手間ですが･･･(笑)愛車のために是非、お試しを！
★★★★★重要★★★★★★
ちなみにマーズではこのリアサイドパワーウィンドはまず、開閉することが無く、不動でも走行や使用に支障が無いないと考えています。不動のものについてはあえて可動にしていません。中古車詳細ページでこのサイドガラス部分の画像があると思いますが、右側撮影のものは不動です。左側（リアサイドパワーウィンドウ側）撮影の車両は可動です。
★★★★★★★★★★★★★
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加していますバーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
2007年09月19日
何でもセドワゴン系〜11．よく故障しやすいところは？→リアサイドパワーウィンドウ編3
・故障原因１
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
がんがん切って・・・
大変お待たせいたしました(^_^)v
ではでは、リアサイドパワーウィンドウの故障原因は？
１．サイドウィンドモーター故障
２．ワイヤー切れ（正式名テンションプーリー故障）
３．室内スイッチ故障
４．室外キーシリンダースイッチ故障
です。
症状によりおおよその原因究明できます↓↓↓
・１のみの場合、何も起こりません。
→しかし、何も反応しないからと言ってモーターが悪いと判断できませんよ。何故なら３スイッチ等も考えられるからです。
・２のみの場合、３又は４の操作でガリガリとかゴゴォ〜と音が鳴ります。
・３のみの場合、室外からのキー操作で開閉します。
・４のみの場合、室内からスイッチ操作で開閉します。
上の症状は１つの原因により故障している場合ですが、実際は複数が絡みあっている場合があります。
例えば
・１モーター故障で２ワイヤー切れ
・２ワイヤー切れで３スイッチ故障 などなど・・・
なので修理の方法としては原因の箇所を単品交換又は複数交換となります。
では実際の構造と動きを見てみましょう！
それぞれ
１．サイドウィンドモーター
２．テンションサイドプーリー
３．排水溝（詳細は後ほど・・・）
テンションサイドプーリーのワイヤー巻き巻き部分アップ(^_^)vギアにモーターが絡んで白い円状部分にまきつけられます。そのワイヤーの動きでガラスを上下移動させます。画像はモーターを外した状態です。
テンションサイドプーリーとサイドウィンドウガラスの接続部分です。
画像は開く場合です（閉める場合は逆です）。モーターが動くとワイヤーが巻かれていきます。するとプーリーとガラスの接続部分も巻かれて下に移動します。その結果ガラスが開きます。
これで１モーター故障や２ワイヤー切れで動かなくなる現象がお分かりいただけたと思います。
モーターやワイヤーは自動車のパーツの中で消耗品に属する部品です。使用頻度が高かったりすると消耗していき、交換しなければなりません。
では、その故障原因は単に消耗等によるものなのでしょうか？
次回はその真相に迫ってみたいと思います。
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加しています
バーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
がんがん切って・・・
大変お待たせいたしました(^_^)v
ではでは、リアサイドパワーウィンドウの故障原因は？
１．サイドウィンドモーター故障
２．ワイヤー切れ（正式名テンションプーリー故障）
３．室内スイッチ故障
４．室外キーシリンダースイッチ故障
です。
症状によりおおよその原因究明できます↓↓↓
・１のみの場合、何も起こりません。
→しかし、何も反応しないからと言ってモーターが悪いと判断できませんよ。何故なら３スイッチ等も考えられるからです。
・２のみの場合、３又は４の操作でガリガリとかゴゴォ〜と音が鳴ります。
・３のみの場合、室外からのキー操作で開閉します。
・４のみの場合、室内からスイッチ操作で開閉します。
上の症状は１つの原因により故障している場合ですが、実際は複数が絡みあっている場合があります。
例えば
・１モーター故障で２ワイヤー切れ
・２ワイヤー切れで３スイッチ故障 などなど・・・
なので修理の方法としては原因の箇所を単品交換又は複数交換となります。
では実際の構造と動きを見てみましょう！
それぞれ
１．サイドウィンドモーター
２．テンションサイドプーリー
３．排水溝（詳細は後ほど・・・）
テンションサイドプーリーのワイヤー巻き巻き部分アップ(^_^)vギアにモーターが絡んで白い円状部分にまきつけられます。そのワイヤーの動きでガラスを上下移動させます。画像はモーターを外した状態です。
テンションサイドプーリーとサイドウィンドウガラスの接続部分です。
画像は開く場合です（閉める場合は逆です）。モーターが動くとワイヤーが巻かれていきます。するとプーリーとガラスの接続部分も巻かれて下に移動します。その結果ガラスが開きます。
これで１モーター故障や２ワイヤー切れで動かなくなる現象がお分かりいただけたと思います。
モーターやワイヤーは自動車のパーツの中で消耗品に属する部品です。使用頻度が高かったりすると消耗していき、交換しなければなりません。
次回はその真相に迫ってみたいと思います。
是非ポチって下さい↓↓↓
左上の足跡ツールにも是非残して行って下さーい！
コメントも大歓迎です(^o^)丿お気軽にどうぞぉ〜
ブログランキングに参加していますバーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
2007年09月03日
何でもセドワゴン系〜11．よく故障しやすいところは？→リアサイドパワーウィンドウ編２
・実技〜どこまで取れるか
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
昨日、『日本で唯一のオリジナルパーツを開発販売するＹ３０セドリックワゴン系専門店としてドトーンとやっちゃいます(^o^)丿』と、言ったものの実際どこまで荷物が取れるか最近やってないことに少し引っかかっていました。やはり実際のところを実演してこそ語る価値あり！ということでやってみました。
条件はこんな感じです↓↓↓
・サンプルパーソン：わたくし（170�僉�60kg、手の長さ普通？、大卒(笑)←）
・サイドウィンド全開
・おおよそ肩まで入れる（大人なので頭突っ込まず(笑)）
・その他：右手にデジカメ
感想としてはやはりと言うべきか？少し迷いますが、頑張って半分程度は取れるかな？と言う印象ですね。ワゴンの場合の工具箱辺りはまず無理ですね。その辺りを考慮して右に工具箱があるのでしょうか？？不明です。この機能を使うなら矢印の内側に荷物をかためておいて下さいね(^o^)丿
それでは、次回はその原因について徹底解剖していきます！乞うご期待！！
予告編↓↓↓
・大きく描いて・・・
・がんがん切って・・・
是非ポチって下さい↓↓↓
ブログランキングに参加しています
バーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
昨日、『日本で唯一のオリジナルパーツを開発販売するＹ３０セドリックワゴン系専門店としてドトーンとやっちゃいます(^o^)丿』と、言ったものの実際どこまで荷物が取れるか最近やってないことに少し引っかかっていました。やはり実際のところを実演してこそ語る価値あり！ということでやってみました。
条件はこんな感じです↓↓↓
・サンプルパーソン：わたくし（170�僉�60kg、手の長さ普通？、大卒(笑)←）
・サイドウィンド全開
・おおよそ肩まで入れる（大人なので頭突っ込まず(笑)）
・その他：右手にデジカメ
感想としてはやはりと言うべきか？少し迷いますが、頑張って半分程度は取れるかな？と言う印象ですね。ワゴンの場合の工具箱辺りはまず無理ですね。その辺りを考慮して右に工具箱があるのでしょうか？？不明です。この機能を使うなら矢印の内側に荷物をかためておいて下さいね(^o^)丿
それでは、次回はその原因について徹底解剖していきます！乞うご期待！！
予告編↓↓↓
・大きく描いて・・・
・がんがん切って・・・
是非ポチって下さい↓↓↓
ブログランキングに参加していますバーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
2007年09月02日
何でもセドワゴン系〜11．よく故障しやすいところは？→リアサイドパワーウィンドウ編１
・機能と故障症状
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
いままで当社でもことあるごとに説明してきましたリアサイドウィンドウについて本格的に踏み込んでいきます。最近はどのショップさんもマーズのようなブログ形式でセドグロについて掲載やってますし・・・日本で唯一のオリジナルパーツを開発販売するＹ３０セドリックワゴン専門店としてドトーンとやっちゃいます(^o^)丿
○正式名：リアサイドパワーウィンドウ
→ワゴン･バンの全グレードに標準装備
→当時の日産ではこんな感じでその機能性を説明していました。
『小さな荷物の出し入れに便利です。』
→しかしここからでは小さな荷物を取るのにも限界があります。所有しているユーザーさんならすぐわかると思いますが・・・というより実際は荷物はほとんど取れません(>_<)
→ＤＸ等通常のパワーウィンドウが装備されていないグレードにもこの機能は標準装備でした。逆に言えばバン用に開発された機能とも言えると思います。大きな荷物をワンボックスで運ぶのではなくて、小さい荷物を狭い道路で運んでバックドアが開けれないところに縦列路上駐車して、その時にリアサイドウィンドウを使い荷物を取り出す、そんな使い方をイメージして作られた機能ですね！
→車外からはウィンド横ピラーにあるキーシリンダーにより操作
→車内からは運転席右前にあるスイッチにより操作
では、よく故障すると言っていますがどうなるのでしょうか？
リアサイドウィンドウが動かなくなります
次回はその原因について徹底解剖していきます！乞うご期待！！
予告編↓↓↓
・大きく描いて・・・
・がんがん切って・・・
是非ポチって下さい↓↓↓
ブログランキングに参加しています
バーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ
ＨＰ該当ページはこちら
｜ 機能と故障症状 ｜ 実技 ｜ 故障原因１ ｜ 故障原因２ ｜
いままで当社でもことあるごとに説明してきましたリアサイドウィンドウについて本格的に踏み込んでいきます。最近はどのショップさんもマーズのようなブログ形式でセドグロについて掲載やってますし・・・日本で唯一のオリジナルパーツを開発販売するＹ３０セドリックワゴン専門店としてドトーンとやっちゃいます(^o^)丿
○正式名：リアサイドパワーウィンドウ
→ワゴン･バンの全グレードに標準装備
→当時の日産ではこんな感じでその機能性を説明していました。
『小さな荷物の出し入れに便利です。』
→しかしここからでは小さな荷物を取るのにも限界があります。所有しているユーザーさんならすぐわかると思いますが・・・というより実際は荷物はほとんど取れません(>_<)
→ＤＸ等通常のパワーウィンドウが装備されていないグレードにもこの機能は標準装備でした。逆に言えばバン用に開発された機能とも言えると思います。大きな荷物をワンボックスで運ぶのではなくて、小さい荷物を狭い道路で運んでバックドアが開けれないところに縦列路上駐車して、その時にリアサイドウィンドウを使い荷物を取り出す、そんな使い方をイメージして作られた機能ですね！
→車外からはウィンド横ピラーにあるキーシリンダーにより操作
→車内からは運転席右前にあるスイッチにより操作
では、よく故障すると言っていますがどうなるのでしょうか？
リアサイドウィンドウが動かなくなります
次回はその原因について徹底解剖していきます！乞うご期待！！
予告編↓↓↓
・大きく描いて・・・
・がんがん切って・・・
是非ポチって下さい↓↓↓
ブログランキングに参加していますバーナークリックお願いします。
Y30セドリックワゴン系専門店 ガレージマーズ